Пациенты цвета синего маячка
Не секундомером измерял время, поэтому и пишу о том, что примерно 3-4 минуты не было самого поезда. Врач, заметно нервничая, уже пересела в салон к пациенту. Вероятно, на это была необходимость. На горизонте появился коротыш, я обрадовался не за себя, но хвост его ехал предательски медленно еще 3-4 минуты.
Итого автомобиль, который уже стал проситься кроме проблесковых маячков дополнительно звуковой сиреной, потерял из-за категоричных ПДД около 8 минут.
Мы не в Москве живем и это, казалось бы, незначительное время могло стать решающим для такого ничтожного расстояния от Брестских Дивизий до больницы на Ленина. Сколько там ехать, 1,5-2 минуты? Пока я ждал, чтобы прошли выходные для того, чтобы взять официальный комментарий в ГАИ, я нашел за это время водителя кареты СМП, который рассказал, что он чувствует, когда соблюдает ПДД и старается не смотреть на синеющего ребенка. Часто люди, которые сидят в этих железнодорожных будочках подают водителям разрешающий жест для маневра между шлагбаумом. Порой в некоторых случаях водители на свой страх и риск проезжают на запрещающий сигнал, чтобы спасти человека, ценой своей небольшой заработной платы. Никто не хочет в это тяжелое экономическое время терять работу, поэтому день и ночь, два дома, водители стоят на переездах и стараются не смотреть на то, что происходит на кушетке.
Неужели нет никаких исключений для таких случаев?
«Никаких! Они не имеют права. У них только синий маячок. Они должны стоять и ждать, согласно ПДД», - ответила мне Наталья Сахарчук.
Сейчас опять получится, совершенно случайно, критический блог в конце и снова «ляжет» от атак сервер нашего сайта, но милиция, отходя от ПДД, любит тыкать нас носом, как котят, что они нас спасают и на всё один ответ: «патамушта».
А команда скорой медицинской помощи за что так наказана? Может быть они нас штрафуют или подвергают пыткам, коль водители лишены этих привилегий? В отличие от других специальных транспортных средств с дополнительно оборудованными проблесковыми маячками красного цвета, там нет молодняка и в основном работают за баранкой умудренные опытом, с сединой на висках мужчины, да простите меня за это высказывание - мужики, у которых не горит нога и не чешется рука, чтобы придавать без причины лишний раз педаль газ или нажать кнопку проблесковой люстры.
Я искренне не могу этого понять. Просто отказываюсь. Я знаю почему это не волнует тех, у кого на все случаи жизни есть «проездной» с гербовой печатью и волшебной надписью на удостоверении. Но не дай Бог ни одному из тех сотрудников милиции, ГАИ их женам и родным, а также тем законотворцам, которые будут минусовать эту запись, потерять 8 минут, наблюдая за тем, как их близкий и родной человек своим цветом напомнит какой именно проблесковый маячок установлен на автомобиле, в котором водитель не может отойти от ПДД.
Читайте также:
-
Эксперт оскорблений не нашел, но 16 мая меня будут судить за клевету
Пока Следственный Комитет проводит проверку по поводу моего избиения, пресс-секретарь УВД Сергей Дученко на всякий случай уже успел принести свои извинения за распространённые некорректные сведения...
-
Камень в лебедя ради красивой фотографии
Сегодня наблюдал неприятную картину в Брестской крепости. От наплыва туристов лебедь не знал куда ему скрыться. Как только он уляжется его снова побеспокоят для красивых сефли и фотографий. Он и ш...
-
Чуть не уволили за покатушки на ослике
Люди продолжают спрашивать у меня: как ты, разобрался с милицией? И рассказывают, чем для них закончилось посещение разрекламированного мероприятия, которое проходило, если помните, на площади Лени...
-
М1: все байкеры едут в Брест
Любопытно наблюдать за тем, как байкеры подтягиваются в сторону города Бреста. Тысячи любителей скорости и железных коней едут малыми и большими группами или в гордом одиночестве, успевая замечат...
# 16 мая 2017 в 01:57 |
А если человека уволят? Dd будет кормить семью? Причем уволят с лишением прав.
|
# 16 мая 2017 в 04:08 |
Не имею подобных сведений, но что-то мне подсказывает, что люди держатся за свои рабочие места и не просто так он стоял. Но главный вопрос не к синим маячкам, а к красным.
|
# 20 мая 2017 в 07:22 |
Водитель автомобиля спецназначения преодолевая закрытый переезд рискует жизнью своей, своих коллег и пациента.Но, без сомнения, у него должно быть ПРАВО и скорее ОБЯЗАННОСТЬ в ЭКСТРЕННЫХ случаях при условии соблюдения безопасности ( посмотрели налево, посмотрели направо и тогда проехали переезд) не соблюдать ПДД. Т.е. не каждый день и когда вздумается, а именно в рсрбых случаях. И не надо тут сравнивать проезд переезда с прогулкой по минному полю. Не так уж это и страшно.
|
# 20 мая 2017 в 14:15 |
На жд перезд выехал школьный автобус и заглох. Перезд был со шлагбаумом, поэтому из будки выскочил перездный смотритель. И по классике жанра сработала переездная сигнализация - приближается поезд и ожидание 2-6 минут. Водитель остервенело крутит стартер, учитель, едующий домой сидит с квадратными глазами, станционный смотритель жмет кнопку, чтобы не закрылся шлагбаум и только дети радостно галдят, сидя в автобусе - новое приключение. Автобус наконец заводиться, но водитель очень быстро отпускает педаль сцепления и двигатель опять глохнет. На спуске появляется поезд. Переездной смотритель первый выходит из ступора кричит, чтобы выводили школьников. Водитель продолжает мучить стартер, учитель так и не вернулся из нирваны. А вот школьники молодцы - выскочили из автобуса и ВЫТОЛКАЛИ его за пределы переезда вместе с учителем и водителем. Водитель перестал судорожно крутить ключ в замке зажигания, вынырнул из нирваны учитель, а школьники уже весело обсуждали новое приключение, дорисовывая новые подробности... 1986-1987 год. Реальная история!!!
Водитель через год перевелся в трактористы в другой колхоз. А учитель еще долго продолжал мучать своих спасителей... А теперь подумай Dd страшно или нет? У нас стресс тестов для водителей НЕТ!!! Ведь по логике за 20 секунд можно было выехать за пределы переезда на одном стартере и 1 передаче... |
# 20 мая 2017 в 21:08 |
Слушай, братан, ты так любишь писать ерунду особенно о том чего незнаешь, просто жуть. Не сравнивай корыто-автобус в 86 году и современные авто. Если машина идет на скорости, надо быть полным идиотом, чтобы умудриться заглохнуть именно на переезде. Не, ну если постараться, сдуру, как говорится можно и ... Сломать
|
# 21 мая 2017 в 00:15 |
# 21 мая 2017 в 03:57 |
Виталик, ну как жеж без Вас! Я уж переживать начал, как это статья да без Вашего комментария! Ну а по делу- снова 198... Год. И повторюсь - сдуру... И дальше по тексту. Я не ЗА проезд на запрещающий сигнал, я против идиотизма. А дальше думайте сами. Пожарные, скорая, газовая служба, милиция- в их работе даже от 1 минуты зависит результат, так что не надо тут про ЗИЛ и 1982 год
|
# 16 мая 2017 в 14:25 |
Штрафы приходили немалые, потому что на видеофиксации номера скорых не действительны, в отличие от других служб... А увольнения - так там такая зарплата, что многие и сами увольняются. У меня сосед по гаражу - водитель скорой, пенсионер!!!
|
# 16 мая 2017 в 15:10 |
на видеофиксации номера скорых не действительны, в отличие от других служб |
# 16 мая 2017 в 16:47 |
В службе видеофиксации есть номера при фиксации которых идет обнуление нарушения, в этот список скорые не входят. По каждому случаю идет полный разбор полетов!!!
|
# 16 мая 2017 в 14:26 |
А не дай бог поезд снесет машину СМП на переезде - и тут же интернетные хомячки начнут резать и ахать, клеймить умудренного сединами водителя...
|
# 16 мая 2017 в 15:08 |
Тоже верно, но почему таких вопросов никто не задает в отношении сине-красных маячков? В сравнении с машинами СМП из в 100 или более раз больше и необходимость такая выпадает одна на миллион.
|
# 16 мая 2017 в 20:16 |
Вариант, первый пришедший на ум - внести поправку в ПДД, где скорой разрешается переехать закрытый переезд, при условии, если врач-фельдшер выйдет из авто и убедится в безопасности переезда, и сядет обратно уже на другой стороне путей.
|
# 16 мая 2017 в 17:35 |
Очень хотелось чтобы талатай или сахарчук везли в такой скорой, и остановились выполнять все глупые требования ПДД, которые нацелены НЕ НА мирное сосуществование автомобилей, велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов в РБ а на выкачивание бабла штрафами. эти талатаи и сахарчуки не понимают смысл ПДД - для чего они нужны, и это очень ПЕЧАЛЬНО. но ничего, время для них все расставит по местам, и будут они также в каретах СМП стоять на переездах, а им будет становиться все хуже и хуже....
|
# 18 мая 2017 в 18:50 |
В вопросе проезда ж/д переезда автомобилем скорой помощи (МЧС и, кстати, МВД) я на стороне автора...
Но это требование ПДД, ВНИМАНИЕ, а не гаишников (Талатая, Сахарчук или любого другого). И надо изменять Правила ДД, а не укорять милиционеров, которые (какая неожиданность?) обязаны контролировать их соблюдение. Намерение жить в правовом государстве предполагает соблюдение этих самых прав и обязанностей в полном объеме, а не выборочно. И если ГАИшник не привлечет какого-либо правонарушителя к ответственности (пьяница, парковка и т.п.) мы же сами начинаем возмущаться невыполнением требований Законов. Если машина плохо едет, не надо бить её по колесу, надо предъявлять претензию производителю, и добиваться более качественного производства... |
# 20 мая 2017 в 05:40 |
Товарищ Брестчанин, хотя мне кажется вы из этих... Ответьте на вопрос что такое Пдд и какая их цель... И во что это цель талатайками и сахарчуками превратилась... могу за вас ответить - стрич бабло штрафами, поездив по миру, только за прследний месяц 5 стран скажу так, что без талатайкиных жить можно, примеров масса, пдд если вы заикнетесь тут менять- 15 суток в плечи получите. Решение простое, камеры и штрафы всем кроме скорых, Точка. Ментам за нарушение штраф личный... за любое. Талатайи и сахарчуки это говорящие головы которые кроме популизма ничего не умеют,
|