90-е. Многочисленные очереди, постоянный дефицит всего, приобретение товаров по знакомству и многочисленные спекуляции. И вдруг наступила свобода.
Можно было ехать в любую точку мира. Если у человека имелся заграничный паспорт, ему всего лишь нужно было приобрести туристический ваучер,который стоил копейки.
Тысячи белорусов и многочисленные граждане разных республик СССР принялись посещать капиталистическую Польшу.
Брест. Очередь автомобилей возле польско-советской границы. 19 декабря
Конечно, в своих поездах за границу они и думать не могли посетить музеи или культурные центры. Их визиты наносились в польские города, где с прибылью реализовывалась продукция «Сделано в СССР».
В Rzeczpospolita Polska вывозили ювелирные изделия, текстильная продукция,кухонная техника и разная ерунда,например разработку, достойную Кулибина — гладильную машину «Калинка». Чем она так полюбилась полякам, к тому времени уже простившимся и с социализмом, и с плановой экономикой? Бог весть, но, судя по рассказам купцов, «Калинки» уходили бойко и платили за них хорошо.
А уже в противоположном направлении из Польши везли те товары, которые промышленность СССР не выпускала, или же, в случае производства, была дефицитом: аудио-и видео технику, модную одежду, парфюмерию и косметику, и другие различные искушения Запада, жевательную резинку, бананы и печатную продукцию для взрослых.
С одной такой поездки можно было заработать столько денег, сколько получилось бы заработать в государственных учреждениях за год. Но самое важное, вырученные за товары злотые можно было конвертировать в доллары США.
Валюта СССР-рубль-девальвировалась ежесуточно.
На долгие годы пересечение границы станет для граждан нормой и способом заработка.
А сейчас мы возвратились к той обстановке,когда выезд в Европу вновь становится прецедентом. Все возвращается.
Граница. 19 декабря 1990 года. Брест
pogranec.by
Похожие статьи:
История Бреста → 130-ти летию железнодорожной станции Брест-Центральный посвящается… Часть I
История Бреста → Брест, Витебск, Минск и другие города из кабины пилота люфтваффе
История Бреста → 12 лет кропотливой работы. Посмотрите, как реставрируют Коссовский замок
История Бреста → В Ивацевичском районе подняли бомбардировщик и останки летчика Ивана Голикова
Брестская крепость → Сей столбъ границей служил между землями города Бреста и крепости с 1836 по 1915 год
