Сравнение Российского и Американского потенциала к кораблестроению

Снова и снова во всемирных СМИ появляется идея, основные пункты которой касаются какого-то «технического отставании России от Америки». Но если в этой теме разобраться, то оказывается, что в СССР воплощались такие технические разработки, которые американцам не снятся даже сегодня. К примеру, бюро судостроения: belsudoproekt.ru, занимается проектированием и разработкой речных судов https://belsudoproekt.ru/project/ .

Однако все равно появляются люди, даже россияне, утверждающие, что нынешняя Россия – это не СССР, что в сегодняшней России прошлых успехов не добиться. Но все же думается так: «что было однажды, то будет и дважды». Если сегодня Россия не особенно блещет новыми техническими успехами, то это не значит, что русские тупее американцев и европейцев. Просто в СССР никто не мешал развивать техническую мысль, в ТОМ государстве был жесткий контроль за этим делом, ну, как сегодня в коммунистическом Китае. Государство полностью владело ситуацией и искореняло все попытки саботажа.

Сегодня же, в полуразрушенной событиями 1991 года России капитализм, и саботажников пруд пруди, в основном это воровство и вывод капиталов за рубеж. И справиться с такими внутренними врагами в демократическом государстве сложно, хотя кое-какая работа в этом направлении давно уже ведется.

Оставим современность, и перейдем в сферу «технической отсталости»

В этот раз следует коснуться кораблестроения. К чести России следует сказать, что она до сего дня не растеряла свой технический потенциал, и в сфере строительства кораблей, в том числе, с атомными силовыми установками, сегодня ни в чем не уступает американцам, а то и превосходит, причем кардинально. А начиналось все в далеких 50-х, когда одновременно и США, и СССР начали создавать корабли.

Вообще-то эту сферу следует разделить на два направления:

1. Военно;
2. Цивильное.

Речь пойдет про военное

Первыми военный корабль с атомным двигателем построили американцы, это была подводная лодка «Наутилус», которая была спущена на воду в 1954 году. Первая советская атомная подводная лодка «Ленинский комсомол» была готова только в 1957-м году, хотя проекты в США и СССР были утверждены в одно и то же время. Но разницу в три года можно объяснить тем, что когда как американцы втиснули атомную энергетическую установку в корпус обычной дизельной лодки времен Второй мировой, советским инженерам пришлось разрабатывать совершенно новый проект, гораздо более перспективный. Конечно же, для передвижения или совершения маневров на таких больших кораблях нужен был буксировщик судна. https://belsudoproekt.ru/project/buksirovshchik-sudna-proekt-730d/ — проект буксировшика, который можно заказать в проекторском бюро «Белсудопроект».

В итоге американцы наплодили целую серию АПЛ (атомных подводных лодок) типа «Скейт» (4 субмарины), которые не отличались выдающимися характеристиками, и кроме того, были очень шумными и сильно вибрировали на крейсерских скоростях.