На днях полноценно запущен единый механизм применения навигационных пломб для большегрузов.
Сами навигационные пломбы – давно не новинка. В Беларуси их применяют уже несколько лет. Небольшой электронный механизм размещается на задней части полуприцепа фуры. Он блокирует несанкционированный доступ к грузу.
Вскрывать пломбу можно только в местах официальной погрузки и разгрузки. При этом электроника позволяет отследить движение фуры и товара. Если произошел взлом, сигнал об этом сразу же поступит в оперативные службы таможни.
Как правило, пломбы вешают на грузы, которые требуют особого контроля. Среди них – подакцизные товары вроде алкоголя и табачных изделий, помещенные в том числе под процедуру таможенного транзита. Использование пломб стало отличной альтернативой таможенному сопровождению.
Однако было одно неудобство. Белорусские пломбы действовали только на территории Беларуси, что влекло за собой трудности, если груз нужно было сопроводить транзитом через всю территорию ЕАЭС. Решить этот вопрос совместно взялись российские и белорусские специалисты.
Национальным оператором отслеживания перевозок в Беларуси определено РУП «Белтаможсервис», в Российской Федерации – ООО «Центр развития цифровых платформ».
– Наше предприятие, можно сказать, стояло у истоков этого процесса, – сообщил журналистам генеральный директор РУП «Белтаможсервис» Дмитрий Коваленок. – Сначала проект внедрили на территории Беларуси. Потом – масштабировали на две страны. До границы с Россией автомобиль шел с белорусской пломбой, далее наша снималась, надевалась российская. Но сейчас все унифицировано. Фура идет из пункта А в пункт Б с единой пломбой.
Как отлажена эта работа, журналистам показали на территории ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис». Отсюда 27 января была отправлена фура с единой пломбой под номером 100.
Чтобы использовать навигационные пломбы, перевозчику нужно зарегистрироваться в информационной системе РУП «Белтаможсервис» или у российского оператора (в зависимости от места въезда на территорию Союзного государства). Потом принять договор оферты на оказание услуг, подать заявку и оплатить использование пломб. По всем возникающим вопросам работает горячая линия – единый номер 197.
– Формирование новой транспортно-логистической инфраструктуры и совместное использование цифровых решений является одним из приоритетов взаимодействия в рамках Союзного государства, – уверен генеральный директор РУП «Белтаможсервис» Дмитрий Коваленок. – Это повысит безопасность транзитных перевозок. Ну а мы как национальный оператор будем совершенствовать эту процедуру, чтобы сделать работу перевозчиков удобнее.
Сергей ВОЛКОВ
Фото Александра ШУЛЬГАЧА
zarya.by
